2005年6月20日

F1アメリカGP雑感 ~ ありえないレース

朝早起きして堪能しようと思ったF1アメリカGP。
ところがミシュラン勢はフォーメーション・ラップでグリッドに向かわず、全台ピットへ。
なんだこりゃ?
スターティング・グリッドにはブリジストン・ユーザーの6台しかついていない!
お口あんぐり状態でレースがスタート。
しかしまぁ、朝早起きしてレースを見た私が怒るくらいだから、
高い金払ってインディアナポリスに来たファンは激怒でしょうな。
海外からかけつけたファンもいただろうに・・・。
レースの見所って、2回目のピット・ストップを終えたMシューとバリチェロのニアミスくらい。
一同シラけたなかで、たなぼたボディウム獲得ではしゃぐモンテイロ君を見て、
少々哀れに感じたのは私だけではないでしょう。

FIAもなんとかしないと、F1がダメになりますね。
前の記事でタイヤルールを元に戻して欲しいということを書きましたが、
今はホントにそれが実現することを願ってます。
こんな状態が続くとファンが離れます。

ミシュランチーム ジョイントプレスリリース
F1アメリカGP Result

2005年6月14日

F1カナダGP雑感

荒れに荒れましたね~、カナダGP。
今回のMVPは、優勝したライコネンよりバリチェロでしょう。
ピットレーンからの重い車をスタートさせて、終わってみたら3位。
フィジケラがアロンソを押さえてくれた(笑)お陰でなかなか面白いレースでした。
スタートは、ルノーが速すぎるのか、Mシューとバトンが遅すぎたのか。。。

このコース、やっぱりバトンが餌食になった最終シケインが鬼門ですね。
昔、PCゲーム(Grand Prix 3)で走った感触では、
あそこのトップスピードからのブレーキングと右側のウォールのプレッシャーはかなりのモノだと・・・。

琢磨はある意味気の毒だったように思います。
スタートの1コーナーでヴィルヌーヴにオカマ掘られて、リアを破損。
その後、ウソ!?って感じでレースに復帰。でもブレーキ壊れてまたリタイア。
1レース2リタイアでした。
でもB・A・Rが、エンジンを温存するより次戦の予選スタート順のために琢磨を走らせたことが、ある意味意外でした。

それにしてもブリジストンは、レース・ディスタンスでのパフォーマンスはいいものの、
予選のスピードがもうチョイ欲しいですね。。。

来週も、月曜日は6時起きです (^^;)

F1 Canada GP Result